[{"data":1,"prerenderedAt":135},["ShallowReactive",2],{"pqWMxGXzB0":3,"BsJYbO1tvf":57,"O98dLGB7Jy":107,"BlogAbstract-odawara-atami":131},{"createdAt":4,"updatedAt":5,"publishedAt":4,"revisedAt":5,"title":6,"subTitle":7,"author":8,"portalEyecatch":9,"portalEyecatchCom":13,"pickupEntry":14,"topLink1":38,"topLink2":44,"topLink3":52},"2021-11-13T07:20:45.441Z","2025-06-01T04:12:21.773Z","fragmentary notes","ITエンジニアの気まぐれメモ","shunya_wisteria",{"url":10,"height":11,"width":12},"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/7867e0be54e544d7a486f665ca8877df/chojuji.webp",1600,2400,"休日コーディングの嗜み",{"id":15,"createdAt":16,"updatedAt":17,"publishedAt":18,"revisedAt":17,"title":19,"abstract":20,"eyecatch":21,"toc":25,"body":26,"category":27,"tags":29},"architect2506","2025-06-01T04:09:39.256Z","2026-05-11T11:42:59.454Z","2025-06-01T04:12:27.705Z","ブログアーキテクチャ ver.202506 - LLM本文要約機能の追加","LLM（生成AI）を用いた本文要約機能を実装してみたので、それを踏まえたブログシステムアーキテクチャをまとめてみます。",{"url":22,"height":23,"width":24},"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/bea3c1bfe18d49609b7c8404f7cf604b/237A6184.webp",800,1200,true,"\u003Ch2 id=\"h8d027c8ed3\">はじめに\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">変化の流れがはやすぎて、ついていけていない生成AI事情。とはいえ何かしら活用してみたいなと思い、今更ながらAPI経由でのLLM callを試しながら、当ブログに本文要約機能を実装してみる。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">併せて、ここ最近でいろいろと組み替えた部分も踏まえて、改めて2025/6時点のシステムアーキテクチャをまとめてみました。\u003C/p>\u003Ch2 id=\"h7c8e70c948\">LLM本文要約機能\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">LLM本文要約機能は、Cloudflare Workers上にWEB APIとして実装。リクエストされたブログ本文をプロンプトとともにLLMに渡して本文要約、要約結果をレスポンスする作りとしています。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">呼び出し側（Nuxt3のフロントエンド）は、ビルド時にこのAPIをcallし得られた要約文をページに埋め込んで静的生成しています。この流れは、ブログのコンテンツをmicroCMSからビルド時に引っ張っている動きと同様。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">LLMのモデルは、GoogleのGemini\u003Cs> 2.0 Flash\u003C/s> 2.5 Flash-Liteを採用（2025/12/9 モデルを変更）。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>APIが無料である程度のボリューム使用できること\u003C/li>\u003Cli>本文要約自体はそれほど難しいタスクではないと思うので、\u003Cs>最新の2.5でなくても十分\u003C/s>\u003Cbr>→ いつの間にかGemini 2.0 Flashが利用できなくなっているようなので、2.5 Flash-Lite に変更（2025/12/9）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp style=\"text-align: start\">というの採用の理由、あまり深い意味はありません。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">要約結果は、Cloudflare KV上にキャッシュさせ、LLMへのリクエストは初回のみ、以降はキャッシュされた結果を利用するようにもしています。これは\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>LLMへのリクエスト回数を絞ること\u003C/li>\u003Cli>要約結果の変動を防ぐこと\u003C/li>\u003Cli>必要に応じて要約結果を人が修正できるようにすること\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp style=\"text-align: start\">を目的としたもの。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">特に3つ目にも記載しましたが、LLMによる要約を完全に信頼してはいないため、必ず要約結果を確認し必要に応じて修正できる仕組みであることを重視しました。\u003C/p>\u003Cfigure>\u003Cimg src=\"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/7c67f43cc795444293c03407ccbc7504/blog-abstract-sequence.webp\" alt=\"\" width=\"1215\" height=\"822\">\u003C/figure>\u003Cp style=\"text-align: start\">動かし始めてまだ日が浅いですが、今のところはよい感じで動いてくれてそう。\u003C/p>\u003Ch2 id=\"h1331c56b22\">作ってみた感想\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">仕組み自体はWEB API callをしているだけなので、大して難しいわけでもなく、すんなり作れたのですが。。。ちょっと苦戦したのはプロンプトの作成。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">要約結果がなかなか思うようにならずに、LLMに指示する表現を色々変えながらTry & Errorを繰り返しました。特に、今回出力されたものをそのままページに埋め込む仕組みにしていますが、LLMがMarkdownのCode Block形式で出力してくる点が面倒でした。これをそのまま埋め込むとCode Blockとして表示されてしまうため、色々な言い回しを試し、何とかCode Block形式にしない出力が得られるようになりました。このあたりが自然言語をInputとするプロンプトの難しさね。AIを使いこなすにはプロンプト力が試されるわけか。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">また要約結果を眺めていると、自分視点の要約結果と、第三者視点の要約結果（「筆者は〇〇と述べている」みたいな表現）が混在している点も気になっています。このあたりもゆくゆくはプロンプトを修正してどちらかに統一するようにしてみたいなと思います。\u003C/p>\u003Ch2 id=\"h18ae72303e\">ブログシステムアーキテクチャ ver.202506\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">以上を踏まえた上で、2025/6時点のJamstackブログのシステムアーキテクチャは次の通り。 \u003C/p>\u003Cfigure>\u003Cimg src=\"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/d8b74c8be1d541b9a31ef04f0f18051a/blog-architect-202506.webp\" alt=\"\" width=\"1368\" height=\"831\">\u003C/figure>\u003Cp style=\"text-align: start\">最近 Cloudflare領域が拡大していますね。これなら静的ページのホスティング自体もnetlifyからCloudflare Pagesに移管してしまってもよいのでは？と思うこともありますが、1プラットフォームに依存・固めすぎるのも面白くないという理由でしばらくはこの構成で行こうかと（単純に移行するのが面倒でもあり）。\u003C/p>",{"id":28},"tech-tips",[30,32,34,36],{"id":31},"llm",{"id":33},"jamstack",{"id":35},"cloudflare",{"id":37},"blog-mng",{"fieldId":39,"title":40,"url":41,"photo":42,"external":25},"toplink","Photo Blog","https://amaoto.swisteria.com",{"url":43,"height":23,"width":24},"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/cfff2880c38d48829e729bfef255d29a/IMG_0683s.webp",{"fieldId":39,"title":45,"url":46,"photo":47,"external":51},"My TIPS","categories/tech-tips/",{"url":48,"height":49,"width":50},"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/23d28881bd10453ea89ecc024e64a4c1/technology-g25b3232d5_1280.webp",720,1280,false,{"fieldId":39,"title":53,"url":54,"photo":55,"external":51},"About Me","about/",{"url":56,"height":23,"width":24},"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/f41c2daad68f40cc8ad394ae591d4ffe/IMG_2691s.webp",{"createdAt":58,"updatedAt":59,"revisedAt":59,"about":60,"author":61,"desc":62,"prof":63,"sns":66},"2019-10-06T13:13:55.050Z","2025-01-19T12:25:38.989Z","\u003Cp>仕事や趣味、何気ない日常の中で気になったこと/気に入ったこと（IT・業務知識、プログラム関係の覚書、行ってみたい/行ってみた場所、使ってみたい/使ってみたガジェットやWEBサービスetc）に触れながら、感想・気づき・ボヤキ等を、忘備録的に綴る楽描ノート。\u003C/p>","shunya","\u003Cp>1990年10月生まれ。 岐阜県美濃地方出身、東京都内在住のITエンジニア。\u003Cbr>\u003Cbr>根っからの新しい物好き / 飽きっぽい性格と、なんやかんやあり、広く（浅く）いろんなことを経験しながら引き出しと視野を広げるキャリアを疾走中。\u003Cbr>\u003Cbr>休日は、部屋に引きこもりPCと戯れる or ふらっとどこかに出かけ散歩しながら写真撮影を楽しむ。お城や寺社仏閣、古い街並みあたりをキーワードに次の目的地を探す日々。自己満足写真は、\u003Ca href=\"https://shunya-wisteria.tumblr.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tumblrブログ\u003C/a>参照。\u003C/p>",{"url":64,"height":65,"width":65},"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/de44ebfd86294d01a7994ffae55b09f2/PXL_20230625_040816231.jpg",1000,[67,73,77,82,87,92,97,102],{"fieldId":68,"type":69,"text":70,"url":71,"mdicon":72},"sns","github","GitHub","https://github.com/shunya-wisteria","mdi-github",{"fieldId":68,"type":74,"text":8,"url":75,"mdicon":76},"twitter","https://twitter.com/shunya_wisteria","mdi-twitter",{"fieldId":68,"type":78,"text":79,"url":80,"mdicon":81},"mastodon","@wisteriaWithS@vivaldi.net","https://social.vivaldi.net/@wisteriaWithS","mdi-mastodon",{"fieldId":68,"type":83,"text":84,"url":85,"mdicon":86},"contact","Mail","https://www.swisteria.com/contact/","mdi-email-outline",{"fieldId":68,"type":88,"text":89,"url":90,"mdicon":91},"instagram","Instagram","https://www.instagram.com/wisteria.shunya/","mdi-instagram",{"fieldId":68,"type":93,"text":94,"url":95,"mdicon":96},"tumblr","雨音日録 - Photo 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start\">都内から程よい距離間で、ちょっとしたお出かけ・プチ旅行気分を味わいたい際に個人的におすすめなスポット、小田原 / 熱海。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">海を見ながらぼーっとしたり、お城を散策したり、季節の草花を愛でたり。あとは、おいしい海鮮を食べたくなったときとか。年に1回くらいは行っている気がしますね。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">ふらっと行きやすい理由の中に交通の便がよいことも挙げられます。JR湘南新宿ラインや小田急線、さらに言えば東海道新幹線まで。実にバラエティ豊かで、移動時間も楽しめます。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">そんな時、ふとそれぞれの路線を比較して、快適さ、利便性や運賃の安さ、速達性等を比較まとめてみると面白い、かつ次回自分が行く際の判断材料として使えるなと思い。実際に整理してみました。\u003C/p>\u003Ch2 id=\"h5b9d332bb6\">比較方法\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">新宿から小田原 / 熱海へ向かうケースに分けて整理してみます。単純な所要時間や運賃だけではなく、「移動そのものを楽しめるか」という観点でも比較した上で、最後にそれぞれの路線を利用するおすすめユースケースをまとめてみたいと思います。\u003C/p>\u003Cfigure>\u003Cimg src=\"https://images.microcms-assets.io/assets/16526c12b52b4a198b9cd25f4e1f803e/2556b99922d14818a60eb2a39b74811b/odawara-atami.webp\" alt=\"\" width=\"1408\" height=\"768\">\u003C/figure>\u003Ch2 id=\"hba4214dd38\">新宿 - 小田原の比較\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">最初に小田原へ行くケースを想定し、新宿 - 小田原間の路線を比較してみます。 JR・小田急ともに乗換なしでアクセスできる点が、この区間のポイント。\u003C/p>\u003Ch3 id=\"h0aa606a616\">JR東日本 湘南新宿ライン利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">まず最初に思いつくのが新宿から一本で小田原まで移動可能なJR東日本の湘南新宿ライン。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">追加課金不要な在来線普通車では最速の約90分で到着。本数もそれなりに多く、時刻表を気にせずとも来た電車に乗れば（場合によっては乗換が必要になるケースもあるが）目的地にたどり着ける利便性の良さが強み。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">近郊型の通勤車両故にそこまで快適性は高くないものの、日常の延長、気軽に旅を楽しめる手段かと思います。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">ちなみに、1,000円課金しグリーン車を利用すれば快適性は格段にUP。その時の気分で使い分けるのも楽しいです。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約90分\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：0回（最小の場合）\u003C/li>\u003Cli>金額：1,595円\u003Cul>\u003Cli>グリーン車を利用する場合は追加で1,000円\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"h19efdf0ccd\">JR東日本 特急踊り子利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">伊豆方面へ向かう特急踊り子の部分利用。特急電車に乗っての旅はどこか特別感がありますね。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">とはいえ所要時間は約70分、特急料金は1,020円と在来線グリーン車利用時とあまり変わらない。同じ課金額でゆったり特急を選ぶか、本数も多く利便性の良い在来線グリーン車を選ぶか。タイミング次第ですかね。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約70分\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：0回\u003C/li>\u003Cli>金額：2,615円（運賃 1,595円 + 特急券 1,020円）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"h6385d00d34\">JR東海 東海道新幹線利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">日本の大動脈、東海道新幹線の部分利用。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">金額は最高額、その割のすごく早く着けるかというと。。。約60分とイマイチ。東海道新幹線を利用するには、品川 or 東京駅までの移動が発生。また、小田原に停車する種別（こだま、一部のひかり）の本数はそれほど多くないため、使い勝手もよくない。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">「新宿発」という条件だと、思ったほど速達性・利便性の恩恵を感じづらいかも。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約60分（品川経由の場合）\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：1回\u003Cul>\u003Cli>品川、中間改札を挟んだ改札内乗換、やや距離あり\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/li>\u003Cli>金額：3,300円（運賃：1,540円 + 自由席特急券：1,760円）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"h676cd0b87f\">小田急線利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">今回の大本命。所要時間は湘南新宿ライン利用時と変わらず約90分、それでいて運賃はJRに比べてお手頃。本数も多く、新宿始発なので座れる可能性 大。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">良くも悪くも通勤型車両なので、快適性は決して高くはないものの、気軽さに行けることに全振りした感触。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約90分\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：0回\u003C/li>\u003Cli>金額：901円\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"hbe0796d5f5\">小田急線 特急ロマンスカー利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">むしろこちらが大本命だったかも。追加課金1,000円でゆったり特急に。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">最速パターンの特急はこね であれば小田原までノンストップ、60分で到着。東海道新幹線利用時と同じ所要時間を乗換なしの快適時間にすることができちゃいます。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">新宿駅の特急ホームから列車に乗り込む特別感、まだ都内なのに、もう旅が始まっている感じがして高まります。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">あとは。。。、ホームで列車を待っている際、どのタイプのロマンスカーが来るのかもちょっと楽しみですよね（\u003Ca href=\"https://dic.pixiv.net/a/30000%E5%BD%A2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">こんなのロマンスカーじゃない 泣\u003C/a>）。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約60分（速達パターンの場合）\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：0回\u003C/li>\u003Cli>金額：1,901円（運賃：901円 + 特急券：1,000円）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2 id=\"hc255aa511c\">新宿 - 熱海の比較\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">続いて、熱海へ行くケース。小田原と大きく違うポイントは小田急線利用時であっても必ずJR線への乗換が必要になるという点、JR東日本（湘南新宿ライン）とJR東海（東海道新幹線）で運賃が異なる区間が発生する点。\u003C/p>\u003Ch3 id=\"h0aa606a616\">JR東日本 湘南新宿ライン利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">基本的な立ち位置は新宿-小田原間と大きくは変わりません。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">違いは、湘南新宿ラインから熱海へ直通する列車がないため、必ず1回の乗換は発生する点。乗換駅を工夫すれば対面乗換も可能なのでそれほど面倒ではないと思います。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">また総距離の関係から運賃・グリーン車利用料金のどちらも結構跳ね上がりました。ちなみにここは2026年の春、JR東日本の運賃値上げにより後述する東海道新幹線と運賃金額が異なる珍しい区間でもあります。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">少々お高くなりますが、グリーン車利用してこのルートを辿るのが、新宿-熱海間においては最適ではと思います。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約110分\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：1回（最小の場合）\u003C/li>\u003Cli>金額：2,090円\u003Cul>\u003Cli>グリーン車を利用する場合は追加で1,550円\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"h19efdf0ccd\">JR東日本 特急踊り子利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">こちらも新宿-小田原間から大きな変化はなし。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">湘南新宿ラインと比較すると乗換が不要になるので、タイミングさえ合えばこの選択肢もよいのではと。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約90分\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：0回\u003C/li>\u003Cli>金額：3,670円（運賃 2,090円 + 特急券 1,580円）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"h6385d00d34\">JR東海 東海道新幹線利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">ここにきて速達性の恩恵を得られるようになりました。この区間最速の70分、東海道新幹線の脅威の加速力の賜物かしら（知らんけど）。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">新宿から品川までの移動を合わせたとしても所要時間は約70分。JR東日本 在来線区間の運賃が高いこともあってか、踊り子・在来線グリーン車利用と比較しても100円ちょっとしか違いがありません。これなら東海道新幹線もありなのではと思い始めてきた。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">個人的にはビジネス移動感が強いので、踊り子と比べると旅情に欠ける面もあるような。。。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約70分（品川経由の場合）\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：1回\u003Cul>\u003Cli>品川、中間改札を挟んだ改札内乗換、やや距離あり\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/li>\u003Cli>金額：3,740円（運賃：1,980円 + 自由席特急券：1,760円）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"h676cd0b87f\">小田急線利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">新宿-小田原間では、圧倒的な運賃の安さで他を圧倒した小田急。とはいえ小田原から先、熱海方面にはつながっていないため小田原駅でJR線への乗換が必須に、ちょっと面倒ですね。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">乗換の手間を加味したとしても魅力なのは、唯一の千円台という圧倒的な安さ。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">小田原にも寄れる、ポジティブシンキングできればOKかな。\u003Cbr>（余裕のできたお財布で小田原土産も買っちゃう？）\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約110分\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：1回\u003Cul>\u003Cli>小田原、一度改札を出ての乗換、やや距離あり\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/li>\u003Cli>金額：1,341円（新宿-小田原の運賃：901円 + 小田原-熱海の運賃」440円）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3 id=\"hbe0796d5f5\">小田急線 特急ロマンスカー利用\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">こちらも小田原まではいい感じ。小田原で途中下車、お買い物ができると考えれば悪くもない。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">でも。。。小田原に到着する熱海方面のJR線は結構 混雑している傾向があり。折角ゆったりロマンスカーに乗ってきたのに、最後に20分弱の立ち乗車。ちょっと気分が盛り下がっちゃう気がしますね。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">もちろん立ち乗車のほうが窓から見える相模湾の絶景を楽しみやすいというメリットもあるので、必ずしもマイナス面ばかりではないですが。。。\u003C/p>\u003Cul>\u003Cli>所要時間：約80分（速達パターンの場合）\u003C/li>\u003Cli>乗換回数：1回\u003Cul>\u003Cli>小田原、一度改札を出ての乗換、やや距離あり\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/li>\u003Cli>金額：2,341円（新宿-小田原の運賃：901円 + 新宿-小田原の特急券：1,000円 + 小田原-熱海の運賃：440円）\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2 id=\"ha214098e44\">まとめ\u003C/h2>\u003Cp style=\"text-align: start\">所要時間・乗換回数・金額を表にしてみました。その上で私だったらどう使い分けるか所感をまとめます。\u003C/p>\u003Ch3 id=\"h97ce4c9fe4\">新宿 - 小田原\u003C/h3>\u003Ctable>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>Plan\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>ルート\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>パターン\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>所要時間\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>乗換回数\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>金額\u003C/p>\u003C/th>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRE-01\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR湘南新宿ライン利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>在来線 普通利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約90分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>0回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1,595円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRE-02\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR湘南新宿ライン利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>在来線 グリーン車利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約90分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>0回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>2,595円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRE-03\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR湘南新宿ライン利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>特急踊り子利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約70分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>0回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>2,615円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRC-01\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR東海道新幹線利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>-\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約60分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>3,300円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>OH-01\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>小田急線利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>普通利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約90分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>0回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>901円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>OH-02\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>小田急線利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>特急ロマンスカー利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約60分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>0回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1,901円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003Ch4 id=\"h3ddd704999\">ちょっとリッチに、旅を楽しみたい\u003C/h4>\u003Cp style=\"text-align: start\">小田急 特急ロマンスカー利用。特別感のある列車に1時間揺られて旅する体験は心地よいもの。往復とも利用するのではなく、例えば疲れた帰りだけ課金する、という選択肢もありかと。\u003C/p>\u003Ch4 id=\"h7123728c4e\">日常使い、日々の暮らしの延長の旅\u003C/h4>\u003Cp style=\"text-align: start\">小田急 普通利用。運賃が安い = 気軽に行きやすい ということですね。所要時間も90分とうたた寝するには程よいかなと思います。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">JR湘南新宿ライン利用も悪くないですが（グリーン車の2階から景色を眺める優越感）ちょっとお高いので、時々の利用。JREポイント等で利用してグリーン車に乗れるときに使うのがよいかな。\u003C/p>\u003Ch3 id=\"h1c1c0a099e\">新宿 - 熱海\u003C/h3>\u003Ctable>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>Plan\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>ルート\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>パターン\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>所要時間\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>乗換回数\u003C/p>\u003C/th>\u003Cth colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>金額\u003C/p>\u003C/th>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRE-11\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR湘南新宿ライン利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>在来線 普通利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約110分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>2,090円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRE-12\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR湘南新宿ライン利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>在来線 グリーン車利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約110分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>3,640円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRE-13\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR湘南新宿ライン利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>特急踊り子利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約90分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>0回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>3,670円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JRC-11\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>JR東海道新幹線利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>-\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約70分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>3,740円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>OH-11\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>小田急線利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>普通利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約110分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1,341円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>OH-12\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>小田急線利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>特急ロマンスカー利用\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>約80分\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>1回\u003C/p>\u003C/td>\u003Ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u003Cp>2,341円\u003C/p>\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003Ch4 id=\"h510b9c1b61\">折角旅するならゆったりと\u003C/h4>\u003Cp style=\"text-align: start\">JR湘南新宿ラインのグリーン車利用。どうしても乗換が発生しがちな区間を快適に過ごす方法を突き詰めるとここに落ち着くのかなと。\u003C/p>\u003Ch4 id=\"ha928741714\">コスパ・タイパ重視\u003C/h4>\u003Cp style=\"text-align: start\">東海道新幹線利用。品川乗換の手間さえ目をつぶれば、コスパ・タイパの面でかなり優れている気がします。旅行だけでなく、ビジネスの出張というケースも考えるとこちらになるかな。\u003C/p>\u003Ch4 id=\"h170ee86d40\">熱海と小田原の両方に欲張り旅行\u003C/h4>\u003Cp style=\"text-align: start\">小田急 特急ロマンスカー利用で小田原へ、そこから熱海へはJRで。はじめから両方 楽しむ予定であればこの選択肢がありかな。小田急→JRの乗換によって旅の連続性が途切れる問題も、初めから経由地にしてしまえば、有に変わりますね。\u003C/p>\u003Ch3 id=\"h898344e3d6\">改めてまとめてみて\u003C/h3>\u003Cp style=\"text-align: start\">実際に調べまとめてみると、小田原と熱海という、なんとなく同じと捉えていたエリアであっても、見方によって随分違いがあり、見えてなかった部分が見える化して面白かったです。特に熱海になった途端、東海道新幹線のコスパの良さと、湘南新宿ライン経由の振れ幅の大きさが新鮮でしたね。\u003C/p>\u003Cp style=\"text-align: start\">こんなまとめを書いていたら、また行きたくなっちゃいました。梅雨前の今くらいの時期は、紫陽花や花菖蒲が見頃を迎えている頃かな。さて、どのルートで行こうか（結局また悩む。。。）\u003C/p>",{"id":118,"createdAt":119,"updatedAt":119,"publishedAt":119,"revisedAt":119,"cat_name":118},"life","2023-07-08T13:54:55.140Z",[121,126],{"id":122,"createdAt":123,"updatedAt":124,"publishedAt":123,"revisedAt":123,"name":125},"trip","2025-03-02T03:33:46.602Z","2025-03-02T03:34:02.311Z","旅",{"id":127,"createdAt":128,"updatedAt":129,"publishedAt":128,"revisedAt":128,"name":130},"train","2025-03-02T03:34:17.840Z","2025-03-02T03:34:30.064Z","鉄道",{"status":132,"code":133,"abstract":134,"useCache":51,"saveCache":25},"S","000","\u003Cp>小田原・熱海へのプチ旅行について、新宿からの交通手段を比較。小田原へは小田急線特急ロマンスカーが乗り換えなしで最速60分、運賃も手頃でおすすめ。熱海へは東海道新幹線が最速70分で快適だが、乗り換えの手間と料金を考慮すると、JR湘南新宿ラインのグリーン車利用も有力な選択肢。コスパ重視なら小田急線利用、両方楽しむなら小田急線とJRの組み合わせも良い。\u003C/p>",1779724963681]